Специализированные предприятия машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» — ЗАО «Промтрактор-Вагон» и ООО «Промтрактор-Промлит» — завершили изготовление опытного образца тележки «33» модели 18–9942 с увеличенной нагрузкой на ось 25 тс. В июне инновационный продукт для железных дорог пройдет испытания в Испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта в Алтайском крае.

Перспективная разработка проектировщиков «Тракторных заводов» позволит на 3% снизить себестоимость перевозки 1-ой тонны груза и на 6% потребный парк вагонов. Конструкция тележки «33» более технологична и легка по сравнению с предыдущими моделями. Ее вес меньше аналогов. Немаловажен и тот фактор, что затраты на изготовление отливок рамы боковой, балки надрессорной, клина, деталей скользуна, благодаря продуманному конструктиву и технологии, сведены к минимуму.

Следует заметить, что в настоящий момент российским производителем выплачивается роялти зарубежным компаниям за использование патентов на изготовление подобных тележек. Отечественная разработка позволит уйти от привязки к иностранным фирмам и минимизировать затраты на изготовление.

В инновационный продукт «Тракторных заводов» заложены очевидные конкурентные преимущества: пробег модели 18–9942 с момента постройки и капитального ремонта до деповского ремонта составит 500 тыс. км. А межремонтный пробег между деповскими ремонтами — 250 тыс. км. Новая тележка оборудована колесными парами уже сертифицированными ЗАО «Промтрактор-Вагон». Ее колеса имеют повышенную твердость и криволинейную форму диска, а также кассетные подшипники, обеспечивающие среднюю наработку на отказ не менее 750 тыс. км.

soyuzmash.ru